Зимой видимо подскочил расход топлива, причем дело тут очевидно не в дорожной атмосфере либо повадке вождения - порой расход топлива достигает 12 литров на сто километров. Но в крепкие морозы, когда морозы зашкаливали за -30 градусов, Kalina заводилась что именуется с «полооборота». Именно в такие моменты понимаешь, что синтетическое масло в этом автомобиле - не пустая трата средств. Отлично зарекомендовала себя и печка - результат «Сахары» в салоне достигается за 15 минут.

Когда материал был фактически готов, лампа «Check Engine» загорелась опять. Следственно, не дожидаясь 2-го ТО, которое машине предстоит пройти на рубеже в 15 тыс. километров, было принято решение поставить маши

ну на сервис и решить все загвоздки разом.

А загвоздки следующие:

Мощно сифонит прокладка головки мотора

Масло в моторе фактически черное

Крупный люфт педали сцепления

Периодично кар «подтраивает»

Крепкие вибрации при разгоне

Нехорошо включается 1-я передача

Треск при включении задней

Не трудятся 4 нитки обогрева заднего стекла

Нет подсветки прикуривателя и пепельницы

Вот с таким комплектом болезней "Калина" вышла из первых 10 тыс. км. По поводу грядущего этой кары у нас не самые оптимистичные предположения.

Lada Kalina. Пробег - примерно 10 тыс. км. Расходы:

«Зимние» дворники Champion - 650 рублей

Стереосистема (головное устройство, динамики, антенна) - 3900 рублей

Комплект зимней шипованной резины Cordiant Polar (5 авто шин) - 5100 рублей

Бензин Аи-95 - 15 800 рублей

Итого: 25 450 рублей.

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: